北美人生:在加拿大开车的感受与启发 自律高效

2016-05-13 10:51:38

在加拿大温哥华开车一个月了,在这里,你只要有原来国家的驾驶证,什么手续都不用去办,即可开车90天,老外真是相信人。车子同样是靠右行驶,交通规则也是大同小异,但是感受完全不一样。

加拿大典型的十字路口,每个十字路口都会挂着路牌指示,上面写着“blundell”就是表示你对面的横街是blundell街。绿灯亮后如果你要转左,一定要等对面的车完全过掉才能走。但你可以向前挪一点,以免绿灯变黄灯之后走不了。

随处体现行人至上

加拿大开车极其尊重行人,我想这是和国内最大的不同。以看到行人过马路为例,国内经常是看到行人准备过马路时,赶紧加油抢先冲过去,好像个个都很赶时间,这里则是车子远远看到行人站在路边,就在起码隔着一米处等你。你的动作再慢,他也等你过完马路再说。我好几次准备过马路,看到有车过来,就按照国内的习惯站在路边,想等车子过去自己再过马路,结果次次都是车子在我面前急停,等我先过。哪怕在停车场下车后要走进商场,车子也会礼让你,总之就是行人至上,汽车在任何情况下都是让行人。在加拿大,和行人抢道,会被视作极没教养。我觉得这点我们要学学。在国内我经常看到行人过马路时惊恐的样子,真是于心不忍。

这里车辆之间也很礼让,经常要左转出繁忙的主干,两边车道都滚滚车流呼啸而过正惶恐的时候,对面会有车主动停下来让你先过,这时内心真是感激不尽,呵呵。如果你想变道,后面车流很多的时候,只要你打灯了,很多时候也会有车停下来让你先过。

驾车人高度自律

加拿大的车子都非常遵守交通规则。这里只有极少数繁忙路口有摄像机,全靠行车人自觉。很多交叉路口没有红绿灯,只树一个“stop”的牌子,只要看见这个牌子,无论前后左右有没有车,都要停一下看清楚再走。所有车都会遵守这个规定,从没见有人不停。因为人人都遵守规则,所以如果一旦有人不守规矩,后果可能不堪设想:例如你看到stop的标志不停,就这样冲出去,极可能撞上直行车,因为直行车是假想你守规则的,不会减速。

从国内开了多年车过来,结果到了这里很不习惯。从前经过没有红绿灯的十字路口,都习惯性地会减速或者踩一下刹车,因为怕路口突然冲出一辆车来(国内这种情况是很普遍的),但是这里只要你在主干直行,过十字路口都不用减速。因为旁边的不是主干的道都会有“stop”的标记,他们会让主干直行的车。所以很多国内司机考牌都是这里不合格———在十字路口减速,考官认为你这样会造成后面的车一下子反应不过来,不安全。另一个不习惯是,我们当红灯变绿灯要左转的时候,都是绿灯一亮,赶紧趁对面的车没过来先左转了,但是这里却要先让直行的完全过掉才能左转。我虽然知道这个规定,但是有几次左转的时候都是下意识的想冲过去,好在及时刹车,回想起来一额汗,相当危险。

道路交通管理高效

还有一个感受,这里的交通管理非常高效。温哥华人虽少,但车子很多,每个家庭一两部车很普通。车子总量是否多过广州不好说,但交通堵塞状况好很多却是不争的事实。几次下班时间走在繁忙的主干道上,都没塞车,最多就等红灯一下。而且这里高架桥和立交特别少,红绿灯特别多,一公里基本上有五六个红绿灯口。

为什么这里高架桥那么少、红绿灯那么多,却不堵车,而广州高架桥立交越建越多,堵车倒越来越严重?我总结出几个原因,一是在这里大家都遵守交通规则,导致人为堵塞的情况大为减少(例如扭成一团或者路边违章停车);二是路面极少修路极少人为障碍,就算修路,他们会专门派人拿着个牌子,一面是“stop”,一面是“slow”,指挥大家有秩序地通过。三是路面规划好,基本都是东西南北完全直的道路,很好走也很好找地方,减少了车主在路上“徘徊”的时间;四是道路指示极其有规律,到了路口你就知道怎么走;五是停车场极其完善,无论商场、住宅,都有非常充足宽阔的停车位,减少了车子“放”在马路的时间。

现在广州一看堵塞就建立交和高架桥,一方面令城市市容越来越压抑,另一方面则把管理完全依赖在硬件建设上,而不在软件管理上提高,我觉得这不是办法,也解决不了塞车问题。

一些感受,跟大家分享。一些赞美之词给了别人,不是为涨别人志气,而是希望大家可以得到一些启发,例如礼让行人,还有市政交通管理。

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